夜貓族™

★ 台北市汽、機車紅單特區

1.行經有天橋的路段都要注意，各條會經過建國高架橋下的路。

2.民權東路與中山北路交界口的天橋上常有警察。

3.忠孝東路右轉復興南路勿上快車道，容易被抓。

4.中華路的天橋上常有警察。

5.重慶南路右轉衡陽路切勿紅燈右轉。

6.萬華往新莊走環河切勿直接左轉上橋，容易被抓。

7.中山北路五段（夜市附近）人行道上，想停車最好用牽的。

8.承德路與劍潭路口機車一定要兩段式左轉，警察會躲起來，你一轉就出現。

9.承德路沿路有天橋的地方。

10.光華商場那一段市民大道的人行道，要停車最好用牽的。

11.和平東路附近沿線都蠻危險的，最好少違規。

和平東路往西，在跟羅斯福路交叉口，常有抓紅燈右轉。

和平東路從新生南路到師大路，機車左轉一定要兩段，常常有警察攔。

和平東路在復興南與建國南間的天橋上會有警察照相。

和平東路跟新生南路的天橋上也會有警察照相。

12.光復橋下來西園路一直走，會經過一個比較大的路口，常常有警察攔。

13.往台北方向，右邊是消防隊及華江中學，左邊是麥當勞，

如果要右轉往萬華方向的話，請千萬要小心，

警察知道你會一不小心在急轉彎地方，切到一點點快車道。

這些警察平常不知道是怎麼練習的，一瞬間都抓得到。

14.愛國西路和中華路交叉口，天橋上有警察。

15.羅斯福路５段，要上新店橋之前有警察。

16.羅斯福路台大旁邊，條子會躲在地下道出入口附近。

17.羅斯福路水源市場前那邊，還有附近一條往汀州路水源路上

永福橋的小巷子，路口紅綠燈的時相安排的蠻白痴的，

下班時間常常一個方向塞滿滿的都是車，另一個方向卻淨空，

機車族常常忍不住就想跨越雙黃線往前騎，呵呵，

這時條子杯杯就又開始喀擦了。

18.羅斯福路沿路有天橋的地方。

19.復興南北路上的木柵線捷運站。

20.往三重方向，上了忠孝橋，要分快慢車道那兒，

有一次看到一個警察在那兒照相，是照下面的一條馬路，

那條路應該是西寧北路或環河北路。

21.中興橋往三重方向機車引道也容易被照。

22.華江高中前面的禁行機車標誌，因為旁邊就是警察局，

附近違規的人又蠻多的，所以他們乾脆就設了監視器在附近抓違規的人，

經過那的人都知道，從西園路右轉西藏路後是一個ｓ型的彎道，

很容易就騎到快車道上了，尤其是上下班的時候，

而且彎道上有個公車站牌，常會被公車擋路，不想被照相，那只有慢慢等嘍.......

23.東興路左轉市民大道

24.忠孝東路左轉松山路

25.市民大道高架部分光復北路閘道上去的測速照相，

原本是照(西向東)，現改為照(東向西)。速限８０公里。

26.建國北路閘道上去的測速照相，原本是照(東向西)，

現改為照(西向東)。速限８０公里。

27.木柵線捷運車站 機車行內二車道由捷運車站往下照相常常有警察攔。

當自己越確定某件事的時候，就應該越小心，

因為這確定的事可能並非如此肯定地確定。



台北市和高雄市的警察，每開一張罰單，就可以分到“紅利”哦！

好像是0.03的紅利呢~~！就有點類似是業務員有業務獎金的意思！

怪不得，北市的警員“拼命”開單囉！




★ 如何正確暫時停車，節省燃料。



★ 動態溫車效果佳

相信很多愛車的朋友，在開車前都有溫車的好習慣，

這對延長愛車的壽命有很大的幫助，

但如果能採用正確的溫車方式，則能獲得更佳的保養效果。



★ 靜態溫車缺失多

許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓，

或在車內聽聽音樂， 約3-5分鐘後才上路，

其實這種靜態的溫車方式因為引擎空轉，

實際上車子並沒有前進， 造成汽油的浪費，而且引擎空轉時，

其它傳動的齒輪及其潤滑油根本沒有機會做暖身運 動，

也無法發揮溫車的預期效果。



★ 動態溫車效果佳

在這裡跟您建議一種正確的溫車方法，

就是在引擎啟動後立即排檔前進，

慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛，

這種動態暖車的方式完全彌補了靜態暖車的缺失，

而且對車子亦不會造成不良的影響。



★ 汽車暫停時正確的停車方法

很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，

理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量；

事實上完全相反，如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，

起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，

反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。

放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，

因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。

正確的操作方法應該是：

一、遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。

二、稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；

一方面減少踩煞車的勞累，

另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。

三、較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，

使引擎轉速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。

在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。



★ 降檔加速與OD/OFF

大部份的人超車都愛用OD/OFF，

其實是不正確的(載重爬坡的超車除外)。

不必用OD/OFF，在正常行駛狀況下，

完全放開油門再猛踩到底，

自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN)

就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。

在猛踩油門後，別馬上放掉油門，以利進行加速，

再依車況放開油門減速。

千萬注意，超車時要保持安全距離，

確定路況良好並無來車，轉彎處嚴禁超車，一切以安全為主。

OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，

不會跳升至四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。

一般常用於下列兩種時機：

1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。

2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳換，

不但行駛不穩且耗油。



★ 節省燃料有絕招 -------最省油的車型

影響車輛整體耗油量的因素很多，

除了排氣量外，還有變速箱的型式等。

一般的電子智慧型四速變速箱

要比傳統機械式及三速變速箱來得省油；

此外，車體重量也是影響因素之一，

以同級車來說，重量輕者「理論上」應該比較省油；

再以行駛市區而言，

扭力值較大而且輸出轉速越低者通常比較省油；

輪胎愈寬則愈省油。

在買新車的同時，不妨可以參考經濟部能委會編印的

「耗油率指南」手冊來比較看看。


★ 良好的加油習慣

平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加滿，

以免增加車輛的負荷，造成耗油；

但是在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，

容易被抽入燃油系統，造成供油不順暢的現象；

而且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會形成水氣，

混雜在油中，所以建議您在油箱剩下1/4時，

就應該加油，並加油約7或8分滿就成了。



★ 汽車省油秘笈９招

為了讓車主省油，提供保養及上路前省油九招，供車主參考。

1.經常清潔或換新空氣濾清器。

2.定期維護燃燒系統（化油器或燃油噴射器），火星塞經常清潔、定期更換。

3.按時換機油及機油濾清器，減少引擎內部摩擦。

4.選用適當油料，否則易造成引擎損害，也增加耗油量。

5.油箱蓋應鎖緊，油不要加太滿，以免油料溢出。

6.輪胎應保持適當胎壓，胎壓不足將較耗油；

胎壓過高則會降低輪胎抓地力，且易爆胎。

7.必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車輛負載。

8.發動後至起步之間儘量縮短，最好不要超過三分鐘。

9.注意引擎散熱系統，使引擎保持正常溫度，以免汽缸耗損。

行車平安有保障 定期保養不可忘



★ 中國石油和台朔石油之油品比較

有開車的人，記得實驗看看，參考看看唷！

近半年來，實地測試中國石油與台塑石油兩家油品。


從耗油來看

使用中油油品，每公升平均可跑16km（高速公路）

每公升平均可跑12km-台中市區

每公升平均可跑 9km-台北市區

使用台塑油品，每公升平均可跑12km（高速公路）

每公升平均可跑 9km-台中市區

每公升平均可跑 6km-台北市區



實際測試

使用中油油品/使用油資僅280元

就足夠從台中市逢甲大學出發，

至台北市松江路與長春路口，

使用油資250元就足夠

從台北市松江路與長春路口，

至台中市逢甲大學門口。


使用台塑油品/使用油資得400元才足夠從台中市逢甲大學出發，

至台北市松江路與長春路口，

使用油資330元才足夠從台北市松江路與長春路口，

至台中市逢甲大學門口。

特別是在三義路段，使用中國石油馬力較足，

大約時速100km/h沒有問題，但使用台塑石油時，

時速上不到90km/h,使用車輛規格：

500cc，（這算是小車吧）手排，車上無電器用品，

且未開冷氣,天氣條件相似，夜間行駛，未遇塞車等特殊情形。




給大家參考看看啦~~~希望大家都能省下一筆可觀的小財富。